豐田 SUPRA 價格與同級車型相比，有一定特點。

比如和寶馬 Z4 相比，官方指導價接近。豐田 Supra 2.0T 車型為 49.6 萬元，寶馬 Z4 sDrive25i M 運動套裝為 48.88 萬元，差價 7200 元。

豐田 Supra 價格較高的原因，一方面是配置水平更高，入門車型就多出前排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、道路交通標識識別、主動剎車、自適應巡航、無鑰匙進入等實用和安全配置。

另一方面，跑車市場份額有限，豐田沒必要讓 Supra 走性價比路線。跑車用戶更在乎品牌形象，而非低價格。像寶馬 Z4 去年總銷量僅 1665 輛，價格更高的保時捷 718 為 7151 輛。Supra 的目標客戶主要是忠實的豐田粉絲，其他跑車用戶可能更傾向加點錢選保時捷 718。

即便 Supra 價格降至 45 萬元左右，對銷量提升也不大，像福特野馬 2020 年交強險數(shù)不過 2625 輛。

對豐田而言，Supra 更重要的任務是提升品牌形象，而非沖量。

此外，Supra 還和保時捷 718、奧迪 TT 相比，定價絲毫不弱，其市場珍稀程度和牛魔王光環(huán)更強。Supra 與寶馬 Z4 相似度高，基于寶馬全新 CLAR 平臺打造，3.0T 發(fā)動機從 B58 改進調教，變速箱相同，車機系統(tǒng)沿用寶馬 iDrive，最大不同是底盤獨立調教、外觀內飾設計。3.0T 版本馬力大，還有性能車標配 Brembo 剎車和 LSD 限滑差速鎖，加價可能更兇猛。

總之，豐田 Supra 價格在同級車型中有自身特點和考量。