東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍的操控性好不好
東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍的操控性不錯。
其在多方面展現(xiàn)出了出色的操控性能。
外觀上,前臉調(diào)整使橫向延展性更明顯,與其他雪鐵龍車型相似度提高。內(nèi)飾設(shè)計實用,物理按鍵較多,稍顯老舊。
動力方面,搭載 1.6L 自然吸氣發(fā)動機,最大功率 117 馬力,峰值扭矩 150 牛米,匹配 5MT 與 6AT 變速器,動力不算弱。
在操控檢驗方面,量產(chǎn)前就開啟了 600 萬 km 全時全路況實車測試,在法國與西班牙的國界比利牛斯山,穿險峰、越溝壑,動力輸出穩(wěn)定,變速器與發(fā)動機匹配完美,爬坡起步反應(yīng)迅速、動力充沛。
在中國的天津盤山試駕中,面對多種路況,尤其是多處 U 型、S 型彎道,底盤扎實穩(wěn)健,偏舒適性,對車身支撐到位,EPS 隨速電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使方向盤指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向迅速且輕松,全系標(biāo)配高性能低噪輪胎,降低胎噪并提高行車舒適性。
在漠河挑戰(zhàn)-40℃極端氣溫和厚達(dá) 20mm 的積雪凍土路況,發(fā)動機、轉(zhuǎn)向、剎車系統(tǒng)、底盤懸架均經(jīng)受住考驗,ESC 車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)能修正車身,控制行駛方向。
在全國“600 萬 KM+品質(zhì)挑戰(zhàn)賽”中,通過專業(yè)科目設(shè)置,展示了卓越的操控性。
在攀登 5200 米珠穆朗瑪峰時,面對爛搓板路和坑洼路,動力未衰竭,底盤調(diào)教收放自如,全程約 2000 公里無故障。
此外,底盤扎實,質(zhì)量好,口碑不錯,離地間隙大概在 18 公分左右,操控感突出,性價比很高,力量感十足。
綜合來看,東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍的操控性值得肯定。