在單踏板模式急剎車時(shí)，要注意以下這些方面。

首先，得保持冷靜，雙手穩(wěn)穩(wěn)握住方向盤，讓車輛能直線行駛，防止急剎車時(shí)打滑或漂移失控。

然后，操作剎車時(shí)，要徹底松開油門踏板，接著迅速且有力地踩下剎車踏板。為獲得更好制動(dòng)效果，要同時(shí)使用前后輪制動(dòng)，逐漸加大制動(dòng)力度，注意別過急或過松，一次完成剎車動(dòng)作，避免車輪鎖死。

急剎車快停下時(shí)，及時(shí)掛上駐車擋或空擋，左腳踩在休息區(qū)卸力，防慣性傷害和誤操作。

要知道，單踏板模式不是油門和剎車在一個(gè)踏板上，車仍有油門和剎車兩個(gè)踏板。加速踩油門踏板，車速增加，減速輕抬油門踏板，想剎停還得踩剎車踏板。

單踏板模式優(yōu)勢(shì)不少，能回收電量增加續(xù)航，減少制動(dòng)磨損，降低駕駛疲勞感。但這模式也有規(guī)定，比如工信部征求意見稿提到，通過松開加速踏板不能讓車剎停靜止。

在單踏板模式下，急剎車分兩步，第一步松開油門踏板時(shí)制動(dòng)能量回收起作用車開始減速，第二步踩下制動(dòng)踏板機(jī)械制動(dòng)起作用。

另外，油門開度能控制減速輕重緩急，抬得多快，制動(dòng)回收就越強(qiáng)。比如寶馬 i3，不同車速下維持車速的踏板位置不同。

總之，掌握好單踏板模式急剎車的要點(diǎn)，多加練習(xí)適應(yīng)，就能更好地應(yīng)對(duì)緊急情況。