標(biāo)致 407coupe 的操控性非常出色。

它的雙橫臂懸架和超剛性車身為良好操控奠定基礎(chǔ)。

底盤技術(shù)得到很大程度加強(qiáng)，特殊優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)能更好控制車身運(yùn)動(dòng)，使其在任何情況下都穩(wěn)定。

四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)軟硬度 9 級(jí)可調(diào)，適應(yīng)中國(guó)道路狀況，增加駕乘舒適度。

此外，懸架有運(yùn)動(dòng)和自動(dòng)兩種模式，運(yùn)動(dòng)模式下行車有很強(qiáng)貼地感，車身控制出色。

轉(zhuǎn)向?qū)ほE性好，瞬間加速和制動(dòng)靈敏，駕駛隨心。

與 407 轎車相比，407coupe 重新設(shè)計(jì)的車身增加抗扭強(qiáng)度，整車裝備質(zhì)量提高，配合改進(jìn)后的底盤懸架，行駛穩(wěn)定性和操控性提升。

搭載的 3.0 升 V-6 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，中低轉(zhuǎn)速區(qū)域就能獲得較強(qiáng)動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳。

6 擋手自一體變速器反應(yīng)迅捷，換擋過(guò)程柔和，有運(yùn)動(dòng)和雪地模式，油門響應(yīng)良好，變速器的手擋功能忠實(shí)于駕駛者意圖。

其操控性整體表現(xiàn)優(yōu)秀，只有寶馬新 3 系才可比擬，在同樣路段都保持緊湊車身感覺(jué)，行車過(guò)程干凈利索。