影響標(biāo)志 2008 最新報(bào)價(jià)的因素主要有以下幾個(gè)方面。

首先是配置，不同配置的標(biāo)致 2008 價(jià)格不同，像 2018 款就有多種配置版本，價(jià)格在 8.97 萬至 12.87 萬之間。

其次是成本，汽車制造成本約占售價(jià)的 38%，但 4S 店的折扣通常是自主行為，賣車時(shí)利潤減少，靠后期維護(hù)修理賺錢。

再者是地區(qū)差異，標(biāo)致 2008 定價(jià)有靈活的價(jià)格調(diào)整機(jī)制，不同地區(qū)價(jià)格會(huì)有變動(dòng)。

還有品牌在不同市場(chǎng)的策略，在歐洲市場(chǎng)，其價(jià)格較高，但在中國，考慮到國情和市場(chǎng)需求，定價(jià)會(huì)更親民，比如燃油版車型預(yù)售價(jià) 11 萬至 16 萬元，純電版車型預(yù)售價(jià) 18 萬元起。

另外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也有影響，國內(nèi)小型 SUV 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，像豐田奕澤、本田 XR-V 等競(jìng)品眾多，標(biāo)致 2008 定價(jià)需綜合考慮。

品牌檔次和車型級(jí)別也決定價(jià)格，若定價(jià)過低會(huì)影響品牌形象和車型定位。

同時(shí)，產(chǎn)品力也很關(guān)鍵，像三缸機(jī)、雙離合、配置分布等問題會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的接受度。

最后，后期影響也得考慮，不能因當(dāng)前定價(jià)影響下一代產(chǎn)品。

總之，標(biāo)致 2008 的報(bào)價(jià)是多種因素綜合作用的結(jié)果。