問
本田 CBR600RR 停產(chǎn)了嗎?
本田 CBR600RR 停產(chǎn)過。
在 2017 年,由于不符合歐 4 的排放標(biāo)準(zhǔn),CBR600RR 在全球范圍內(nèi)除了美國市場以外全部停止銷售。
不過,后來本田又讓其復(fù)活了。
2021 年正式復(fù)活,并且不斷改進(jìn)升級。
比如 2024 款在懸掛系統(tǒng)采用了 SHOWA(昭和)41mm 倒立式前叉和后中置 Pro-Link 減震,制動(dòng)方面采用前 Tokico 四活塞卡鉗+310mm 雙浮動(dòng)碟盤,后日清雙活塞卡鉗+220mm 單碟盤。
電控方面,配備了 TFT 彩色儀表盤、3 種駕駛模式、帶有滑動(dòng)離合器系統(tǒng)的六速變速箱等,還引入了快速換擋器和六軸 IMU 慣性表,可對多種功能進(jìn)行精細(xì)化管理。
在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,通過重新設(shè)計(jì)進(jìn)氣道以及優(yōu)化氣門正時(shí)等技術(shù)手段,在符合排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)保證性能。
新款 CBR600RR 的外觀和動(dòng)力配置與老款有一定延續(xù)性,動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)使用上一代排氣量 599mL 的 DOHC 四缸發(fā)動(dòng)機(jī),但進(jìn)行了內(nèi)部優(yōu)化以增加競爭力。
總之,本田 CBR600RR 經(jīng)歷了停產(chǎn)又復(fù)活,且在不斷優(yōu)化升級以適應(yīng)市場需求和排放標(biāo)準(zhǔn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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