北京 Jeep B40 的操控性整體表現(xiàn)不錯。

在懸掛方面，它采用了多種組合，如前麥弗遜獨立懸架、后多連桿整體橋式非承載式結(jié)構(gòu)等，能在不同路況下提供較好的支撐和穩(wěn)定性。四驅(qū)系統(tǒng)強大，在越野時可根據(jù)不同路況自身需求進行改進，提高車輛的舒適性和運動性，具備不錯的脫困能力，是越野能力很強的車型之一。

在城市道路行駛時，懸架整體偏軟硬，對路面顛簸的震動過濾較徹底，能給予車輛不錯的側(cè)向支撐，乘坐舒適感較好。但選裝了前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，在城市道路行駛時可能不夠舒適，會感受到一些路面反應的細碎震動。

后橋差速鎖和可分離合器的配置，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時通過性更好。不過在濕滑道和減速帶行駛時，車內(nèi)轉(zhuǎn)向不太好，動力會有些肉。

在高速行駛時，懸架對車身的支撐性較好，但在急加速過彎時側(cè)傾不明顯，整體舒適度不高，高速時的穩(wěn)定感不錯。

總的來說，北京 Jeep B40 操控性有優(yōu)勢也有不足，能滿足不同場景下的需求。