寶馬 i3 純電動(dòng)車價(jià)格與配置存在密切關(guān)系。

價(jià)格方面，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 35.39 萬至 41.39 萬元，但各地經(jīng)銷商和市場(chǎng)情況不同，有較大優(yōu)惠。比如廣州經(jīng)銷商報(bào)價(jià)，原價(jià) 35.39 萬的 2024 款 eDrive 35 L 車型優(yōu)惠后新車僅需 19.89 萬，加上保險(xiǎn)等費(fèi)用，總價(jià)約 21 萬。部分地區(qū)如孝感等，全國(guó)最低價(jià)已來到 18.89 萬元起。新款寶馬 i3 價(jià)格起伏反映了廠家策略轉(zhuǎn)變，目前終端市場(chǎng)優(yōu)惠幅度有所降低，大部分地區(qū)入門版裸車價(jià)回到 20 萬元以上。

配置上，新款 i3 前臉換裝與 iX1 相似雙腎形格柵，尾部標(biāo)識(shí)和華晨寶馬 logo 調(diào)換位置，有新樣式輪轂可選。車漆新增極速藍(lán)和布魯克林灰，內(nèi)飾材質(zhì)有變化，新增璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件，部分車型標(biāo)配前排座椅加熱，新增輔助駕駛系統(tǒng) Pro 等。

動(dòng)力有 eDrive35L 和 eDrive40L 兩種配置，eDrive35L 電機(jī)最大功率 210 千瓦、峰值扭矩 400 ?！っ祝钆?70.17 千瓦時(shí)容量三元鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航里程 526 公里。eDrive40L 電機(jī)最大功率 250 千瓦、峰值扭矩 430 牛·米，電池容量提升至 78.92 千瓦時(shí)，CLTC 純電續(xù)航里程可達(dá) 592 公里，均為單電機(jī)后置布局。

充電方面，理想條件下使用直流快充樁 30 分鐘內(nèi)可將電量從 10%充至 80%。智能化配置標(biāo)配 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車等功能，車載系統(tǒng)支持 OTA 在線升級(jí)，還有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，車載語音助手能聽懂方言并智能對(duì)話。

空間出色，純電平臺(tái)優(yōu)勢(shì)使車內(nèi)空間利用率高，后排腿部空間充裕，行李廂容積達(dá) 440 升，放倒后排座椅可進(jìn)一步擴(kuò)大空間。

安全配置上，除標(biāo)配多個(gè)安全氣囊還增加側(cè)氣簾，車身大量使用高強(qiáng)度鋼材，制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化，緊急制動(dòng)距離更短。內(nèi)飾延續(xù)寶馬優(yōu)雅風(fēng)格，用料和做工上乘，標(biāo)配環(huán)境氛圍燈可調(diào)節(jié)顏色和亮度，方向盤換成新款握感更好，中控臺(tái)顯示屏尺寸增大，系統(tǒng)界面直觀易用。

總之，寶馬 i3 價(jià)格因地區(qū)、車型和市場(chǎng)情況有所不同，配置豐富且有優(yōu)勢(shì)。