問(wèn)

Nissan370Z 的操控性好不好

Nissan370Z 的操控性非常好。

首先，它采用了 350Z 的平臺(tái)設(shè)計(jì)，前引擎蓋長(zhǎng)，掀背式風(fēng)格動(dòng)感，車身寬度達(dá) 1848mm，整體剛度提升 30%，這為良好的操控奠定了基礎(chǔ)。

其次，懸掛設(shè)計(jì)上沿用獨(dú)立懸掛形式，雙叉臂式前懸保證了出色的操控性和方向指向性。

再者，動(dòng)力方面配置全新的 3.7 升級(jí) VQ37VHR V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá) 337 馬力，扭矩達(dá) 370 牛米。標(biāo)配 6 前速帶同步轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的變速箱，高配車型可選源自 GT-R 超跑的 7 前速雙離合變速器，0-100KM/h 加速不足 5 秒，0-400m 加速控制在 13 秒以內(nèi)，撞線速度達(dá) 176.4KM/h。

此外，中后部的碩大擾流板和底部的車輛分布進(jìn)一步提高了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

其扭矩升速表現(xiàn)的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)械式限滑差速器以及 6 速手動(dòng)變速器的結(jié)合，讓駕駛體驗(yàn)無(wú)可挑剔，應(yīng)對(duì)各種路況的表現(xiàn)都很出色，還提供 7 速自動(dòng)變速器滿足不同需求。

總之，Nissan370Z 在操控性方面達(dá)到了較高的水平。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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