問
D 檔掛 S 檔踩剎車與不踩剎車的油耗差異大嗎
D 檔掛 S 檔踩剎車與不踩剎車的油耗差異不大。
從 D 檔換到 S 檔,無需踩剎車,直接切換就行。
S 檔是運動模式,發(fā)動機轉(zhuǎn)速更高,動力更強,油耗也會比 D 檔高些,一般用于超車。
D 檔是正常前進(jìn)擋,油耗相對較低。
在 D 檔狀態(tài)下油門踩得較深時,建議松一下油門再切換 S 檔,以防車輛動力突變造成意外。
有些車型 S 檔是獨立按鍵,有些則需先將擋把脫離 D 檔,不管哪種方式,行駛中都能隨意切換。
要注意的是,S 檔不能長時間頻繁使用,否則不僅油耗高,還可能導(dǎo)致發(fā)動機積碳增加。
此外,手動模式也是自動擋車型的一個功能,與 S 檔作用類似,在超車或上下坡路段好用,從 D 檔切換到手動模式也無需踩剎車,但在手動模式下油門踩得深速度起不來時,別切換回 D 檔,以免發(fā)動機空轉(zhuǎn)出現(xiàn)意外。
像爬坡、堵車、地下停車場出入口停車?yán)U費等上坡需停車再起步的路段,小排量車型用手動模式很實用。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
要獲取奇瑞汽車最新的優(yōu)惠信息,您可以這么做。 關(guān)注奇瑞官方網(wǎng)站和社交媒體賬號,像官網(wǎng)活動頁面、官方微博、微信公眾號等,這些地方會及時發(fā)布優(yōu)惠信息。 汽車垂直媒體網(wǎng)站和論壇也得留意,常有奇瑞的最新動態(tài)。 主動聯(lián)系當(dāng)?shù)仄嫒鸾?jīng)銷商,詢
奇瑞瑞麒 m1 的動力足夠日常使用。它搭載奇瑞自主研發(fā)的 ACTECO 直列四缸 1.3L 發(fā)動機,最大功率 63kw/6000rpm,最大扭矩 122nm/3500 - 4000rpm,屬于低速高扭矩發(fā)動機,很適合城市路況。 比如在日常行
奧迪TT 45TFSI的操控性能相當(dāng)出色。 其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且線性,絲毫沒有假沉的感覺,能勝過很多奧迪性能車。 良好的重心分配有效提升了推頭極限,堅實的懸架讓車輛在彎中姿態(tài)優(yōu)雅,quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)更是能在出彎時提供強勁動力。 方向盤設(shè)計適
奧迪 Q4 燃油版內(nèi)飾配置相當(dāng)出色。 首先,其采用高品質(zhì)材料和精湛工藝,營造出豪華舒適的駕乘環(huán)境。中控臺布局簡潔大方,按鍵和旋鈕手感極佳。 座椅舒適,尤其是后排座椅,能提供良好的支撐和包裹性。內(nèi)飾顏色搭配協(xié)調(diào),像黑色與米白色相搭,彰顯獨
上劃加載更多內(nèi)容