2024 年 6 月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體走勢(shì)相對(duì)低迷，但自主車(chē)企表現(xiàn)出色。

銷(xiāo)量排名前十的車(chē)企變化如下：比亞迪繼續(xù)刷新月度銷(xiāo)量紀(jì)錄，突破 34 萬(wàn)輛，毫無(wú)爭(zhēng)議地拿下冠軍。

奇瑞穩(wěn)定在亞軍位置，批售銷(xiāo)量達(dá) 19.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 39.8%。

吉利沖擊力強(qiáng)，銷(xiāo)售新車(chē) 16.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 24.2%。

長(zhǎng)安汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)入前十，但均出現(xiàn)小幅度銷(xiāo)量下滑，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售 13.3 萬(wàn)輛，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售 8.3 萬(wàn)輛。

合資車(chē)企方面，一汽大眾是合資車(chē)企中的銷(xiāo)量冠軍，但同比下滑 31.2%。上汽大眾緊隨其后，也有下滑。

豐田系雖進(jìn)入前十但處于末尾，且靠終端售價(jià)下探刺激市場(chǎng)。特斯拉中國(guó)售車(chē) 7.1 萬(wàn)輛，同比下滑 24.2%。

自主車(chē)企在新能源市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，如長(zhǎng)安汽車(chē)新能源車(chē)銷(xiāo)量超 5 萬(wàn)輛，長(zhǎng)城汽車(chē)新能源車(chē)銷(xiāo)量超 2 萬(wàn)輛。

比亞迪在海外布局有新進(jìn)展，奇瑞加速新能源化的同時(shí)也未舍棄燃油車(chē)業(yè)務(wù)，吉利堅(jiān)持新能源和燃油車(chē)兩條戰(zhàn)線(xiàn)齊頭并進(jìn)。

總之，自主車(chē)企強(qiáng)勢(shì)，合資車(chē)企艱難轉(zhuǎn)型。