從最新的排名來看，在中型車領(lǐng)域進步較大的品牌有比亞迪、紅旗等。

比亞迪的秦 L 表現(xiàn)出色，不斷沖擊銷冠寶座。其產(chǎn)品力很強，9.98 萬元起售，有第五代 DM 技術(shù)，百公里虧電油耗低，綜合續(xù)航長，軸距也不錯，還采用前麥弗遜+后獨立懸架，對合資車造成沖擊。姊妹車型海豹 06 銷量也較為可觀。

紅旗 H5 也是進步明顯的品牌，入門價雖 15.98 萬元起，但終端優(yōu)惠大，產(chǎn)品升級后內(nèi)外飾更年輕運動，能持續(xù)穩(wěn)定月銷過萬。

帕薩特作為德系代表，銷量不斷攀升，從低谷走出，通過降價等手段保持競爭力。

奔馳 C 級、寶馬 3 系、奧迪 A4L 等豪華品牌雖面臨競爭壓力，但通過以價換量策略，銷量表現(xiàn)相對穩(wěn)定。

凱美瑞、雅閣等日系車依靠價格戰(zhàn)維穩(wěn)市場。

總之，在中型車市場，各品牌都在通過不同手段提升銷量和排名。