無級(jí)變速和自動(dòng)擋在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，無級(jí)變速更優(yōu)。

無級(jí)變速的變速比是連續(xù)可調(diào)的，能將發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪轉(zhuǎn)速精準(zhǔn)匹配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在最佳范圍，從而提高燃油利用率。

相比之下，自動(dòng)擋需要進(jìn)行檔位更換，會(huì)中斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速狀態(tài)，增加油耗。

此外，無級(jí)變速采用機(jī)電一體化技術(shù)和計(jì)算機(jī)精確控制各種參數(shù)，進(jìn)一步提高效率和降低耗油量。

但要注意，兩者的省油性能并非只取決于自身，駕駛者的駕駛習(xí)慣和路況也很關(guān)鍵。比如急加速、急剎車、頻繁變道等不良駕駛習(xí)慣會(huì)增加油耗，路面平坦、無擁堵、沒有超載等良好路況則有助于提高省油性。

無級(jí)變速還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、傳動(dòng)效率高、工作速比范圍寬等優(yōu)點(diǎn)，能使車輛行駛更平穩(wěn)。不過，它也存在一些缺點(diǎn)，比如傳動(dòng)效率低、機(jī)構(gòu)復(fù)雜修理困難等。

而自動(dòng)擋雖然操作簡(jiǎn)便、適應(yīng)性強(qiáng)，但油耗相對(duì)較高，制造成本和維護(hù)費(fèi)用也高。

總之，在燃油經(jīng)濟(jì)性上無級(jí)變速表現(xiàn)更好，但選擇時(shí)要綜合考慮自身需求、預(yù)算和車輛性能等因素。