特斯拉降價(jià)后，車主維權(quán)的情況時(shí)有發(fā)生。

首先，如果銷售在售車時(shí)向消費(fèi)者承諾車輛不會(huì)降價(jià)或保證一定時(shí)期內(nèi)不降價(jià)，那么車主維權(quán)是有依據(jù)的。

但大部分情況下，特斯拉作為商事主體，有自主定價(jià)權(quán)，其降價(jià)行為本身不違法。如果購(gòu)車合同中有保價(jià)條款，或者銷售人員有價(jià)格承諾、存在價(jià)格欺詐行為，車主可依法要求補(bǔ)償。

然而，要證明銷售人員的口頭承諾或欺詐行為很難，因?yàn)檐囍魍狈ψC據(jù)搜集意識(shí)。

對(duì)于維權(quán)方式，拉橫幅、大字報(bào)、躺大門等不理智行為不僅無(wú)法解決問(wèn)題，還可能違法。車主們最好的方式是與商家協(xié)商，協(xié)商不成可搜集證據(jù)向法院起訴。

特斯拉降價(jià)可能是因國(guó)內(nèi)新能源汽車的壓力、生產(chǎn)線產(chǎn)能提升等，其降價(jià)雖刺激了銷量，但讓剛提車的車主感覺(jué)受損。

對(duì)于已經(jīng)提車的老客戶，特斯拉官方表示不會(huì)有補(bǔ)償，車主們大概率只能妥協(xié)。

總之，面對(duì)特斯拉降價(jià)，車主應(yīng)理性維權(quán)，用合法合理的方式爭(zhēng)取自身權(quán)益。