凱迪拉克 srx2013 的操控性整體不錯(cuò)。

其配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況和駕駛需求自動(dòng)分配動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪，提供更好的牽引力和穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校合理，駕駛者轉(zhuǎn)向時(shí)有足夠反饋，操控精準(zhǔn)。

懸掛方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，能更好應(yīng)對(duì)不同路況。

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛動(dòng)態(tài)變化，通過(guò)制動(dòng)力分配和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩調(diào)整保持車(chē)輛穩(wěn)定，降低側(cè)滑和失控風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)，它也存在一些小問(wèn)題。比如方向盤(pán)較重，尤其低速時(shí)單手操作費(fèi)力，而且通用老款變速箱反應(yīng)略遲鈍，急加速時(shí)會(huì)有短暫延遲。

但總體來(lái)說(shuō)，凱迪拉克 srx2013 的操控性在同級(jí)別車(chē)型中處于中等偏上水平。

對(duì)于一款中大型 SUV 而言，其操控性可打 4 分（滿分 5 分），稍遜于寶馬 X3，好于奧迪 Q5、沃爾沃 XC60 以及豐田漢蘭達(dá)。

高速行駛穩(wěn)定性出色，底盤(pán)緊實(shí)，過(guò)彎性能和舒適性能讓駕駛者滿意。