福特探險(xiǎn)者 2014 新款的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

它搭載一臺(tái) 3.5 升的 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 214kW，最大扭矩 354Nm，達(dá)到最大扭矩的轉(zhuǎn)速為 4000rpm，初段加速不迅猛，中后段動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)也在銳界車型上使用，但針對(duì)探險(xiǎn)者超 2.2 噸的車重做了重新調(diào)校。

傳動(dòng)搭配 6 擋手自一體變速箱，換擋平順，穩(wěn)定性好，但沒運(yùn)動(dòng)模式，手動(dòng)模式按鍵實(shí)用性不高。

駕駛時(shí)，動(dòng)力輸出平順，強(qiáng)調(diào)公路行駛和乘坐舒適。起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)慵懶，動(dòng)力傳遞慢，隨著車速攀升，中后段加速動(dòng)力充沛，車重影響不大。

正常行駛，變速箱 2000rpm 左右換擋，平順無頓挫。急加速時(shí)，變速箱降擋不積極。

高速行駛，加速后段動(dòng)力依然充沛，車速 100km/h 后再加速，動(dòng)力隨叫隨到。

加速測(cè)試 0-100km/h 加速時(shí)間 9.63 秒，起步姿態(tài)平穩(wěn)，加速度峰值 G 值不到 0.5g，加速過程平穩(wěn)線性。

制動(dòng)測(cè)試 100-0km/h 剎車距離 41.33 米，前段制動(dòng)力度好，車身姿態(tài)穩(wěn)定，前懸掛壓縮不大，剎車成績(jī)不錯(cuò)，但 10 組測(cè)試中后 6 組熱衰退明顯。