未來車輛購置稅征收管理辦法可能會有以下調(diào)整：

征收范圍方面，農(nóng)用運輸車、排量小于 150 毫升的摩托車不再征收。

最低計稅價格取消，稅務(wù)機關(guān)按照納稅人申報的有效價格憑證核定納稅額，避免了“多繳稅”。

新增退稅條款，車輛退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商、符合免稅條件的設(shè)有固定裝置的非運輸車輛但已征稅等情形，準予納稅人申請退稅。

燃油車購置稅方面，不排除購置稅減半政策延期至明年底，甚至減免幅度擴大至 75%的可能性。

新能源汽車購置稅減免政策將持續(xù)到 2027 年 12 月 31 日，分兩個階段執(zhí)行，2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間免征，每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間減半征收，每輛新能源乘用車減稅額不超過 1.5 萬元。

同時，購買減免購置稅的二手車需要繳納購置稅。免稅、減稅車輛因轉(zhuǎn)讓、改變用途等原因不再屬于免稅、減稅范圍的，納稅人應(yīng)當在辦理車輛轉(zhuǎn)移登記或者變更登記前繳納車輛購置稅。

另外，提高了進入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的技術(shù)門檻，純電動乘用車續(xù)駛里程調(diào)整后不低于 200km，動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度調(diào)整后不低于 125Wh/kg。部分續(xù)航里程較低的車型，如五菱宏光 MINIEV 等，2024 年 6 月 1 日起不再享受購置稅減免。