奧迪 e-tron gt 的保值率相對(duì)較低。這主要是由以下原因造成：

一是電車技術(shù)更新?lián)Q代快，今年買明年可能就落伍，這對(duì)二手車保值率影響大。

二是電動(dòng)車價(jià)格體系不穩(wěn)定，受上游原材料和供應(yīng)鏈影響明顯，市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重，大幅官降很常見，像奧迪 RS e-tron GT 車型上市不到 1 年就官降 22.1 萬。

三是作為電動(dòng)跑車，市場(chǎng)保有量低，在二手車市場(chǎng)流通性差，需求少，進(jìn)而拉低價(jià)格。

四是新車價(jià)格穩(wěn)定性不佳，讓已購車用戶資產(chǎn)縮水，也給潛在消費(fèi)者傳遞價(jià)格不穩(wěn)定的信號(hào)。

五是電池壽命有較大不確定性，消費(fèi)者對(duì)未來使用成本和性能表現(xiàn)有擔(dān)憂，削弱了在二手車市場(chǎng)的吸引力。

不過奧迪 RS e-tron GT 也有優(yōu)勢(shì)，比如性能出色，最大輸出功率 449 千瓦，3.3 秒可完成百公里加速，續(xù)航里程 495 公里，能滿足日常出行。配置豐富，有高能量密度和長(zhǎng)壽命電池組技術(shù)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感未來，內(nèi)飾豪華舒適，搭載諸多智能配置。