Lotus Exige 的改裝潛力非常大。

從多個(gè)實(shí)際案例來(lái)看，它為改裝愛好者提供了廣闊的發(fā)揮空間。

比如南非的 Dawie Joubert，他先為 Exige 移植本田的 B18 和 K 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，分別創(chuàng)造了出色的性能。之后，他又將法拉利 488 的 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在 Exige 上，并對(duì)其進(jìn)行改裝，使其具備 765 匹馬力和 900Nm 的扭矩。

同時(shí)，車輛的底盤、變速箱、減震器、制動(dòng)套件等都進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí)和改裝。

還有將馬自達(dá) 13B 轉(zhuǎn)子引擎與 Exige 相結(jié)合的案例，車主對(duì)引擎進(jìn)行強(qiáng)化處理，升級(jí)渦輪增壓器和噴油器等，使這臺(tái) Exige 爆發(fā)出 737 匹馬力。底盤方面改裝了避震器和制動(dòng)裝置，內(nèi)飾也進(jìn)行了賽道化改裝。

此外，奧地利的路特斯改裝商 Jubu Performance 基于 Exige 開發(fā)了 GT2 標(biāo)準(zhǔn)的輕型賽車，構(gòu)建了 Zero Race、Zero Track 和 Zero Street 三款不同版本，它們?cè)谛阅芎团渲蒙细饔刑攸c(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)大量改裝，輸出強(qiáng)大的馬力和扭矩。

總之，Lotus Exige 無(wú)論是在發(fā)動(dòng)機(jī)移植與升級(jí)、底盤與制動(dòng)系統(tǒng)改進(jìn)，還是整體性能提升方面，都展現(xiàn)出了極大的改裝潛力。