Lotus Elise 在二手市場(chǎng)的行情整體保值率較低。

前五年平均保值率分別為 59.1%、53%、45.9%、40.8%、37.4%，在跑車(chē)中排第 60 名。

不同城市保值率有差異，比如北京 1 年保值率 61.3%，5 年 39.8%；天津 1 年 58.6%，5 年 38%。

影響其保值率的因素主要有以下幾點(diǎn)。

首先，路特斯在國(guó)內(nèi)知名度低，受眾群體小，需求不大。

其次，品牌非限量生產(chǎn)。

但也有例外，比如車(chē)況好的二手路特斯 Exige 一年能漲 20 萬(wàn)。

路特斯在性能車(chē)、跑車(chē)和賽車(chē)開(kāi)發(fā)與調(diào)校方面造詣很高，像 Elise 搭載 1.8 升小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h 加速能做到 4.6 秒。

路特斯轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，Elise、Exige 和 Evora 即將停產(chǎn)，這讓二手車(chē)市場(chǎng)上的路特斯越發(fā)搶手。

雖然現(xiàn)在 Elise 的二手價(jià)已跌到 40 萬(wàn)以?xún)?nèi)，但其車(chē)身布局是中置后驅(qū)，各項(xiàng)維修保養(yǎng)復(fù)雜，散熱管路長(zhǎng)，拆裝麻煩。

鋁合金一體式座艙結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗腐蝕能力不強(qiáng)，耐用程度不如碳纖維座艙，受強(qiáng)力沖擊易變形。

鋼制懸掛在潮濕環(huán)境下易生銹，導(dǎo)致鋁合金被電化腐蝕。座艙維修困難，廠家唯一維修方案是更換整個(gè)座艙。

最后一臺(tái)路特斯 Elise 在英國(guó)諾福克總部交付，該車(chē)型正式謝幕，共生產(chǎn) 35124 輛。

路特斯 2021 全球銷(xiāo)量增長(zhǎng) 24%，在北美、英國(guó)、比利時(shí)等地區(qū)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，在國(guó)內(nèi)仍屬小眾品牌。

在二手車(chē)市場(chǎng)，路特斯一車(chē)難求，尤其是車(chē)況好的車(chē)源有限，Elise 定位相對(duì)入門(mén)，3 年左右車(chē)齡的車(chē)型不會(huì)明顯掉價(jià)。