8 月新能源車降價潮受多種因素影響。

首先是政策補貼，這在一定程度上推動了降價。

其次，技術進步讓電池等成本降低，比如電池技術改進使電池組成本下降，規(guī)模經濟效應也進一步壓低生產成本。

再者，市場競爭激烈，越來越多車企進入新能源市場，為占優(yōu)勢得降價吸引消費者。

還有消費者需求增加，環(huán)保意識提高讓更多人關注新能源車，車企為滿足需求推出更實惠車型。

今年電池原材料價格回落，帶來整車成本下降。

8 月是汽車銷售淡季，車企推出優(yōu)惠活動提前開啟“金九銀十”旺季。

從歷年趨勢看，開學季家庭購車需求會更強烈，油價高位也利于新能源車增長。

乘聯會預計這輪降價潮可能持續(xù)到年底，若有新政策或農村基礎充電樁設施建設跟上，還能消化部分銷量。

品牌方面，極氪 001 限時優(yōu)惠 3 - 3.7 萬元，特斯拉 Model Y 長續(xù)航版和高性能版降價 1.4 萬元，小鵬 G3i 等降價，零跑 C11 等降價，哪吒 S 降價清庫存，歐拉閃電貓等也有優(yōu)惠。

需要注意的是，降價和優(yōu)惠有別，降價指指導價硬性調整，優(yōu)惠是在指導價基礎上補貼，車企有權隨時回收優(yōu)惠政策。

總之，8 月新能源車降價潮是多種因素共同作用的結果。