7 月份韓系汽車廠商銷量排名沒有明顯突破。

從國內(nèi)市場來看，2024 年 7 月韓系車市場零售銷量不到 2 萬輛，只有 16446 輛，同比下跌 28.1%，市場份額只有 1.0%，比 2023 年減少 0.5 個百分點。

現(xiàn)代伊蘭特雖仍是韓系車銷量冠軍，但 7 月零售銷量只有 4638 輛，同比減少 35.7%，是近一年最低。

起亞賽圖斯反超現(xiàn)代途勝，7 月銷量 2190 輛。現(xiàn)代途勝退居第三，7 月銷量 2123 輛，同比大幅減少 40.5%。

現(xiàn)代 ix35 銷量持續(xù)下滑，7 月零售銷量降至 1451 輛，同比大跌 58.0%。

全新索納塔 7 月零售銷量 937 輛，競爭力不足。

起亞獅鉑拓界 7 月銷量 913 輛，同比減少 32.4%。

韓系兩款 MPV 現(xiàn)代庫斯途 7 月銷量 827 輛，起亞嘉華只有 145 輛。

起亞 K3 和起亞 EV5 銷量分別為 707 輛和 606 輛。

起亞奕跑零售銷量僅 264 輛。

起亞索奈和起亞煥馳國內(nèi)零售銷量只有 15 輛和 14 輛。

在韓國市場，7 月份韓國整車銷量為 11.152 萬輛，與去年相比減少 4.1%。

起亞銷量為 46238 輛，同比減少 2.7%，時隔 5 個月再次戰(zhàn)勝現(xiàn)代汽車登頂。

現(xiàn)代汽車為 4 萬 5306 輛，同比減少 3.7%。

起亞索蘭托、嘉華、獅鉑拓界等 SUV 表現(xiàn)較好，現(xiàn)代汽車的雅尊、索納塔等轎車帶動業(yè)績。

捷尼賽思呈現(xiàn)小幅增長。

2023 年 7 月，韓國新車銷量不佳，同比下降 5.3%。

起亞以 47424 輛的銷量奪冠，現(xiàn)代汽車位居第二，捷尼賽思穩(wěn)居季軍。

雙龍和韓國雷諾跌幅較大。

車型方面，最好賣十款車型均來自現(xiàn)代和起亞。