2014 路虎攬勝運動版的操控性能很出色。

它采用全鋁車身構造，比上一代減重約 400 公斤，提升了經(jīng)濟性和操控性，車身剛性也更強。

底盤方面，全鋁懸掛系統(tǒng)采用前雙橫臂、后多連桿式獨立布局，擺臂、防傾桿等部件都有改進，重量減輕，操控進步大。

TERRAIN Response 自動全地形反饋適應系統(tǒng)能自動選地形模式，配合第五代空氣懸掛系統(tǒng)可提供 185mm 車身高度變化。

V8 機械增壓發(fā)動機帶來澎湃動力，讓車行動自如，還附帶 4 種行駛模式和超強涉水能力。

車主反饋，操控輕巧，轉向精準靈敏，沒有大車的錯覺，駕駛視野無敵，駕駛感受不錯，但剎車有點軟，重心較高，轉彎時穩(wěn)定性不是很強。

此外，升級 ECU 后，起步更輕更有力，加速遲滯消失，換擋順暢，中高轉速動力更充沛。

總之，2014 路虎攬勝運動版操控性能優(yōu)越，能滿足多數(shù)駕駛者需求。