新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅延續(xù)對(duì)市場(chǎng)有長(zhǎng)期的積極影響。

首先，穩(wěn)定了車(chē)企信心，讓車(chē)企能明確政策方向，及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略布局和產(chǎn)品規(guī)劃。新增“減免封頂”概念，促使 35 萬(wàn)元級(jí)車(chē)型價(jià)格調(diào)整，中高端新能源車(chē)企策略也隨之改變。30 萬(wàn)元以下車(chē)型多數(shù)不受限額影響，這大力鼓勵(lì)了新能源大眾化產(chǎn)品消費(fèi)。

同時(shí)，明確了銷(xiāo)售換電模式新能源汽車(chē)的車(chē)輛購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格，利好相關(guān)車(chē)企。對(duì)于市場(chǎng)格局，加速了新能源車(chē)對(duì)燃油車(chē)的全面替代。在 30 萬(wàn)元以下汽車(chē)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)更激烈，給新品牌新企業(yè)更多機(jī)會(huì)。

從銷(xiāo)量來(lái)看，購(gòu)置稅減免政策實(shí)施近 10 年，拉動(dòng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。今年新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭依然旺盛，預(yù)計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量會(huì)繼續(xù)突破。

對(duì)于消費(fèi)者，33.9 萬(wàn)元以下的新能源車(chē)購(gòu)置稅減免政策幾乎沒(méi)影響，33.9 萬(wàn)元到 50 萬(wàn)元的新能源車(chē)消費(fèi)者雖需繳納部分購(gòu)置稅，但數(shù)額不大，影響有限。

對(duì)于車(chē)企，優(yōu)惠政策調(diào)整降低了售車(chē)成本，車(chē)企在推出新產(chǎn)品時(shí)會(huì)考慮普通消費(fèi)人群。同時(shí)，在政策引導(dǎo)下，車(chē)企要發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，提高產(chǎn)品性?xún)r(jià)比，提升產(chǎn)品品質(zhì)，部分車(chē)型售價(jià)下探來(lái)擴(kuò)大目標(biāo)客戶(hù)群。并且，新能源汽車(chē)智能化將加速推進(jìn)，車(chē)企要提升創(chuàng)新頻率。

總之，新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅延續(xù)有力推動(dòng)了行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)了市場(chǎng)格局變化，車(chē)企應(yīng)積極應(yīng)對(duì)，提升產(chǎn)品品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。