車主被困車內(nèi)事件對特斯拉銷量產(chǎn)生了較大影響。

特斯拉 5 月在中國的訂單量從 4 月的超過 1.8 萬輛下降到約 9800 輛。此前的“剎車失靈”事件尚未定論，又出現(xiàn)車主被困車內(nèi)，導致負面輿論增多。

4 月以來，特斯拉在中國的銷量逐月下滑，3 月新車銷量為 35478 臺，4 月為 25845 臺，5 月不足萬輛。特斯拉股價也受影響，多次跳水，市值大幅蒸發(fā)。

造成這種情況的原因，一是車輛安全問題引發(fā)消費者擔憂，如被困車內(nèi)事件中，車輛出現(xiàn)黑屏且車門無法打開。二是特斯拉在應對事件時態(tài)度不佳，未將消費者利益放在首位，導致消費者信任度降低。三是中國監(jiān)管機構對其審核加強。

不過，5 月特斯拉銷量雖訂單量腰斬，但銷售數(shù)據(jù)有所回升，重回 3 萬輛大關，出口數(shù)量也保持萬輛級別。

然而，長遠來看，特斯拉仍面臨諸多挑戰(zhàn)。一方面，訂單量驟減和連續(xù)召回事件使消費者對其質(zhì)量問題的爭議未停。另一方面，競爭對手發(fā)展迅猛，如比亞迪、五菱宏光等品牌的新能源汽車銷量增長強勁。此外，在歐洲市場，特斯拉因無本土化工廠，車輛進口稅費使其價格無優(yōu)勢，且建廠進度緩慢。

總之，車主被困車內(nèi)等事件給特斯拉銷量帶來了負面影響，特斯拉若想改變現(xiàn)狀，需加強質(zhì)量把關，提升服務水平，扭轉(zhuǎn)品牌形象。