提高司機(jī)為救護(hù)車(chē)讓路的意識(shí)要多管齊下。

首先得補(bǔ)齊法規(guī)短板，明確“如何讓行”及免責(zé)條款。像有些國(guó)家“左車(chē)向左，右車(chē)向右”的方法可借鑒。交通法規(guī)應(yīng)明確避讓違章的申訴流程和撤銷(xiāo)處罰的條件，減少車(chē)主讓行的顧慮。

要加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)宣傳，讓司機(jī)銘記為救護(hù)車(chē)讓行是職責(zé)義務(wù)，培養(yǎng)其自覺(jué)心、公益心、仁愛(ài)心、守法心。還應(yīng)利用網(wǎng)絡(luò)傳播讓行理念和方法，比如“45度讓路法”，雖然具體情況需靈活調(diào)整，但給嚴(yán)重堵塞時(shí)的讓路提供了指引。同時(shí)交警聲明 45 度讓行導(dǎo)致壓到實(shí)線(xiàn)不扣分，打消了人們的疑慮。

像濟(jì)南上線(xiàn)“無(wú)憂(yōu)避讓”系統(tǒng)，多地推行特種車(chē)輛安裝記錄儀抓拍不讓行行為，都能有效減少不讓行現(xiàn)象。

對(duì)于“45 度讓路法”，部分路段有局限，比如市區(qū)有些地方?jīng)]空間，需要群體協(xié)同，靠車(chē)主提高避讓意識(shí)。

交警總結(jié)了四種讓路方法，后方來(lái)車(chē)避讓要打燈變道，相對(duì)方向避讓要提前減速停讓?zhuān)瑔我卉?chē)道避讓要靠邊停讓?zhuān)t綠燈路口避讓要靠邊讓行。

總之，通過(guò)各種方法提高司機(jī)讓路意識(shí)，為生命通道保駕護(hù)航。