國內(nèi)油價(jià)年內(nèi)最大跌幅能為消費(fèi)者節(jié)省不少成本。

以油箱容量 50L 的家用轎車為例，加滿一箱汽油此次能少花約 14.5 元。

對于月跑 2000 公里、百公里油耗 8L 的小型私家車，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟（10 月 10 日 24 時(shí)）之前，用油成本將減少約 31 元。

物流行業(yè)中，月跑 10000 公里、百公里油耗 38L 的重卡，下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車燃油成本將減少約 760 元。

今年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn) 7 次上調(diào)、8 次下調(diào)、4 次擱淺的局面，標(biāo)準(zhǔn)汽油累計(jì)下調(diào) 215 元/噸，標(biāo)準(zhǔn)柴油累計(jì)下調(diào) 205 元/噸。

下周期來看，國際油價(jià)或維持區(qū)間波動(dòng)。汽油方面，北方車用空調(diào)用油需求基本結(jié)束，但臨近國慶長假，自駕出行恢復(fù)預(yù)期，終端需求或改善，加油站采購頻次加快，投機(jī)需求好轉(zhuǎn)。

柴油方面，基建及工礦等戶外作業(yè)開工負(fù)荷回升企穩(wěn)，終端需求維持現(xiàn)狀，購銷以剛需采購為主。

預(yù)計(jì)國內(nèi)汽油、柴油批發(fā)價(jià)格仍有震蕩下跌趨勢，不過跌勢放緩。