阿斯頓馬丁 Vantage 有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。

外觀方面，它有著低矮的車身、流線型的車頭、溜背的后風(fēng)擋，前輪后側(cè)布置有花體式側(cè)腮，能減小風(fēng)阻并為制動(dòng)系統(tǒng)降溫。其空氣動(dòng)力學(xué)部件與車身結(jié)構(gòu)結(jié)合，如車尾下方的擴(kuò)散器能產(chǎn)生下壓力。前臉有鯰魚式大嘴，邊框用碳纖維裝飾，機(jī)蓋隆起線條秀肌肉，頭燈犀利且有高辨識(shí)度。車身側(cè)面簡(jiǎn)潔干練，大溜背加后輪拱肌肉造型戰(zhàn)斗氣息濃。車尾有小鴨尾擾流板、貫穿燈帶、碳纖維擴(kuò)散器和雙邊四出排氣，運(yùn)動(dòng)感爆表。

內(nèi)飾方面，大面積采用 Alcantara 材質(zhì)，如中控臺(tái)、頂襯和車頂、座椅等。中控臺(tái)四個(gè)功能區(qū)直瀑式排列，擋位按鍵散發(fā)水晶光澤，炮筒狀儀表和握感佳的方向盤很有特點(diǎn)，座椅支撐性和包裹性不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，搭載阿斯頓·馬丁與奔馳 AMG 合作研發(fā)的 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 510 馬力，最大扭矩 685 ?！っ?，匹配采埃孚 8AT 變速箱，還配有電子后差速器 E-Diff，能精準(zhǔn)控制車輛。發(fā)動(dòng)機(jī)前置且靠后放置，變速箱放在車尾后軸處，實(shí)現(xiàn) 50：50 的前后重量比。懸架采用 Skyhook 技術(shù)的自適應(yīng)減震系統(tǒng)，有 S、S+及 Track 三種模式。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在不同模式下轉(zhuǎn)向力度不同。