隆鑫 650 的操控性能非常出色。

從車身設計來看，采用高強度運動型平臺級車架，具有高剛性高韌性的特點，簡潔干練，整備質量僅 118kg，車身很輕，容易操控。

在車輪方面，運動型車輪搭配交叉式五金旋風輪圈和 17 英寸前 80 后 110 扁平真空胎，轉動慣量小，抓地力強，操控靈活。

避震采用分段式內置氣囊后減震，過濾路感舒適。

在過彎時，50 公里速度進彎無需打反把強制調重心，一打轉向車身立刻順著傾斜，出彎瞬間加速，大單杠優(yōu)勢明顯，油門響應靈敏，能實現(xiàn)人車合一。

此外，車把很寬，跑爛路操控很有信心。

隆鑫 650 還秉承寶馬引擎技術和發(fā)動機平衡軸技術，優(yōu)化了發(fā)動機，性能更強。

不過，它也存在一些小不足，比如超過 4000 轉會有較大震動，車把開關做工略顯粗糙，還存在甩泥的情況。

但綜合來看，隆鑫 650 的操控性能在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，對于喜歡操控感的騎手來說，是一款不錯的選擇。