Hyundai 牌子的技術(shù)創(chuàng)新有哪些

Hyundai 牌子的技術(shù)創(chuàng)新有很多。

在船舶領(lǐng)域,現(xiàn)代重工集團(tuán)的 LNG 燃料供應(yīng)管理系統(tǒng)(Hi-GAS+)以 AI、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),能為 LNG 動(dòng)力船提供最優(yōu)運(yùn)行效率,降低燃料運(yùn)行成本,還能回收利用燃料供應(yīng)過程中廢棄的熱量,與此前自主研發(fā)的 Hi-GAS 相比,燃料消耗和碳排放量可減少 1.5%。新一代船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)(Hi-EPS)結(jié)合了三家造船子公司的技術(shù)力。

在自主航行技術(shù)領(lǐng)域,Avikus 的休閑游艇自主航行解決方案(NeuBoat)能夠通過深度學(xué)習(xí)和傳感器融合算法實(shí)時(shí)識(shí)別和評(píng)估水面情況,無需人工干預(yù),還能使用??枯o助系統(tǒng)應(yīng)對(duì)靠泊情況。

在汽車領(lǐng)域,現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布了主動(dòng)式導(dǎo)流裙(AAS)技術(shù),該技術(shù)在車速超過 80 公里/小時(shí)時(shí)自動(dòng)展開,低于 70 公里/小時(shí)時(shí)自動(dòng)收起,能降低風(fēng)阻,提供額外下壓力。北京現(xiàn)代的第七代伊蘭特基于第三代技術(shù)平臺(tái) i-GMP 平臺(tái)打造,融入 Parametric Dynamics 設(shè)計(jì)主題,還有多達(dá) 23 項(xiàng)智能駕駛輔助功能的 Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)。

此外,現(xiàn)代汽車的 i-GMP 平臺(tái)、CVVD 連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)在安全性能、整車能效、操控精準(zhǔn)性、多動(dòng)力系統(tǒng)適配等方面實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)化。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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奇瑞旗云報(bào)價(jià)受多種因素影響。 首先是車齡,像七年車齡的奇瑞旗云,其價(jià)格通常在原車的 4 折左右。 其次是里程,比如行駛 10 萬公里的,價(jià)格會(huì)相應(yīng)降低。 車況也很關(guān)鍵,良好的車況能讓價(jià)格更高,較差的車況則價(jià)格更低。 配置方面,不同配置價(jià)格有
起亞 K5 的首付金額不是固定的,會(huì)受多種因素影響。 常見首付比例在 20%至 60%之間,比如一輛 15 萬元的車,按 20%首付需 3 萬,30%則是 4.5 萬。 有些地方能做到 0 首付,但利息和其他費(fèi)用可能較高。 具體配置和價(jià)格不
起亞 K3 尾翼改裝流行風(fēng)格主要有以下幾種。 首先是鴨翼風(fēng)格,它具有良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能,能有效提高車輛穩(wěn)定性。這種風(fēng)格的尾翼在行駛中能讓車輛更平穩(wěn),尤其在高速行駛時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。 其次是擾流板風(fēng)格,它能提供更好的剎車性能和出色的視覺效果,讓車
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