新能源車(chē)排行榜的評(píng)選通常會(huì)考慮售后服務(wù)因素。

就像國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)滿(mǎn)意度指數(shù)排行榜，涵蓋了造車(chē)新勢(shì)力、傳統(tǒng)車(chē)企-造車(chē)新勢(shì)力、豪華品牌、合資品牌、自主品牌等多個(gè)組別，通過(guò)大量準(zhǔn)備工作與實(shí)地調(diào)研，形成了全面的評(píng)價(jià)體系，涉及線(xiàn)上線(xiàn)下環(huán)節(jié)眾多銷(xiāo)售和售后服務(wù)指標(biāo)。

在這些排行榜中，造車(chē)新勢(shì)力與豪華品牌往往表現(xiàn)較好。造車(chē)新勢(shì)力具有互聯(lián)網(wǎng)基因，注重用戶(hù)體驗(yàn)，而豪華品牌定位高，產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，豪華品牌在售后服務(wù)上更重視線(xiàn)下服務(wù)，線(xiàn)上服務(wù)存在不足。

合資品牌表現(xiàn)相對(duì)較差，如一汽-大眾、廣汽豐田等在銷(xiāo)售服務(wù)和售后服務(wù)體驗(yàn)指數(shù)中得分均低于行業(yè)平均值，這與其新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)度落后有關(guān)，產(chǎn)品和人才建設(shè)滯后，且欠缺直營(yíng)模式。

從汽車(chē)投訴網(wǎng)的售后服務(wù)滿(mǎn)意度排名來(lái)看，一汽紅旗位居首位。在新能源品牌中，理想汽車(chē)售后滿(mǎn)意度較高，蔚來(lái)緊隨其后。比亞迪在新能源板塊成為最滿(mǎn)意的傳統(tǒng)車(chē)企，長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)等也排名靠前。

而像奇瑞、江鈴汽車(chē)、北京汽車(chē)在處理車(chē)主抱怨方面不夠及時(shí)，導(dǎo)致滿(mǎn)意度較低。

總之，新能源車(chē)排行榜評(píng)選會(huì)綜合考量售后服務(wù)，這能反映車(chē)企的綜合實(shí)力和對(duì)用戶(hù)的重視程度，也為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)提供了參考。