Hiphi 汽車的續(xù)航能力因車型和使用條件有所不同。

以高合 HiPhi Y 為例，在夏季滿載 2 人、空調 20 度 4 檔風、經濟模式，全程超過 110km，約 85%為高速路段的情況下，跑出了 8.7 折的成績。

有車主測試，在外部溫度 37℃，全程開啟 23℃空調并將風速設為 5 檔，高速上以 110 公里/小時巡航，平均電耗約為每百公里 19.1 度。速度提高到 120 公里/小時，電耗約為每百公里 21 度，130 公里則約為每百公里 25 度。

高合 HiPhi Z 在挪威冬測中表現出色，當地氣溫在零下 2°至零下 10°之間，官方 WLTP 續(xù)航里程為 345.1 英里（約為 555 公里），實際續(xù)航達到 324.3 英里（約為 522 公里），衰減只有 5.9%，是唯一一款衰減在 10%以內的車型。其出色的電池耐寒能力歸功于自主研發(fā)的“高效熱管理系統(tǒng)”。

總的來說，Hiphi 汽車的續(xù)航能力在不同條件下有不錯的表現，尤其是 HiPhi Z 在低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減較小。