未來油價價格調(diào)整的趨勢比較復雜，受到多種因素影響。

從近期情況看，11月6日國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低了145元、140元，這是年內(nèi)第九次下調(diào)。之前9月國內(nèi)油價剛實現(xiàn)今年最大的一次下跌，下調(diào)油價365元/噸。但10月油價出現(xiàn)了兩連漲。進入11月，油價先是重新下降。

國際方面，中東地區(qū)的突發(fā)事件對國際油價影響顯著，若局勢持續(xù)不穩(wěn)定可能推動油價上漲，若得到控制則油價可能穩(wěn)定或回落。市場方面，OPEC+將220萬桶/日的減產(chǎn)再次延期至12月底，多個產(chǎn)油國補償性減產(chǎn)仍在進行，伊朗宣稱的軍事行動等地緣局勢不穩(wěn)定因素尚存。同時，投資者對歐元區(qū)經(jīng)濟前景的擔憂加重油價下行壓力。

從后市看，國際原油價格可能維持高位震蕩，新一輪變化率將延續(xù)正向發(fā)展，零售價上調(diào)概率較大。短期內(nèi)國際原油價格維持高位波動，變化率延續(xù)發(fā)展，新一輪零售價上調(diào)可能性大。

國內(nèi)市場，受煉油利潤不佳等影響，部分主營單位下調(diào)汽、柴油產(chǎn)量，部分地方煉廠也有降量。11月主營單位汽油出口計劃追加，國內(nèi)資源供應量收窄，對行情形成利好。汽油需求偏弱，價格或小幅下行；柴油剛需尚可，價格或呈小幅上漲趨勢。