小鵬對于特斯拉降價的回應，有著多方面的深意。

首先，從市場競爭角度看，特斯拉降價給小鵬帶來巨大壓力，其主銷產(chǎn)品價格區(qū)間與小鵬重疊較大，小鵬不得不降價以應對競爭，保住市場份額。

其次，從自身發(fā)展來說，小鵬此前可能面臨銷量下滑等問題，此次降價是一種調(diào)整策略。雖然會面臨更大的虧損壓力，但有助于提升產(chǎn)品競爭力。

再者，小鵬回應稱希望讓更多消費者享受智能和科技帶來的改變，這表明其注重用戶體驗和市場普及。

然而，小鵬汽車也面臨諸多挑戰(zhàn)。一方面，持續(xù)虧損問題未改善，2022 年單車虧損超 6 萬，2023 年國補政策退出又帶來成本壓力。另一方面，在智能化領域，面臨核心技術自動駕駛卡殼等問題。

為應對這些情況，小鵬在人事方面不斷引入傳統(tǒng)車企高管，如原長城汽車總裁王鳳英、原吉利系高管易寒等，希望在戰(zhàn)略規(guī)劃、市場營銷等方面有所改善。

此外，盡管小鵬汽車宣布降價，但也對公告發(fā)布前一年內(nèi)訂購的首任車主給予了優(yōu)惠回饋，比如延長整車質保至 10 年/20 萬公里，并贈送四年基礎保養(yǎng)。

總之，小鵬對特斯拉降價的回應是綜合考慮市場競爭、自身發(fā)展和應對挑戰(zhàn)等多方面因素后的決策。