蔚來限制非蔚來車輛充電不一定會導(dǎo)致用戶流失。

從消費(fèi)者角度看，這可能給部分非蔚來車主帶來不便，影響他們購車時的選擇。但蔚來也在調(diào)整策略，如在新疆部分地區(qū)設(shè)定專屬時段，其余時間開放，一定程度上緩解了不便。

從蔚來公司角度，限制充電有助于提升蔚來車輛的競爭優(yōu)勢，吸引更多用戶購買蔚來車并使用專屬充電設(shè)施，對市場份額和品牌形象可能有積極作用。

從社會角度，充電設(shè)施作為共享資源，限制非蔚來車充電可能引發(fā)公平性爭議，公眾期望能開放給所有新能源車，促進(jìn)整個行業(yè)發(fā)展。

不過，蔚來已意識到問題，在努力改進(jìn)。比如蔚來高管表示會找更精細(xì)的辦法，進(jìn)一步擴(kuò)容提升服務(wù)能力。同時，蔚來在全國已建成不少換電站和公共充電樁，還在不斷優(yōu)化布局。

總之，蔚來限制非蔚來車輛充電的舉措需綜合看待，其在積極調(diào)整改進(jìn)，以平衡各方利益。