問

瑪莎拉蒂 Gransport 的操控性好不好

瑪莎拉蒂 Gransport 的操控性非常出色。

首先，它配備了 3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 350 馬力，峰值扭矩 500 牛·米，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中屬上乘，能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓加速和超車都輕松自如。

其匹配的 8 擋自動(dòng)變速箱，換擋迅速且平順，駕駛體驗(yàn)很棒。

在底盤方面，該車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，這種懸架組合能夠提供良好的支撐和穩(wěn)定性，在過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾較小。

而且，瑪莎拉蒂的 Skyhook 懸架系統(tǒng)可電子控制，按下“Sport”或懸掛按鈕，能增強(qiáng)車身控制和處理能力，從豪華到運(yùn)動(dòng)有明顯的個(gè)性變化，駕駛感受直接而直觀。

瑪莎拉蒂 Gransport 的制動(dòng)系統(tǒng)也很優(yōu)秀，包括巨大的鉆孔和通風(fēng)盤以及印有“Maserati”字樣的巨大 Brembo 卡鉗，制動(dòng)效果出色，踏板感覺良好，能在高速行駛時(shí)快速安全地停車。

在轉(zhuǎn)向方面，它的指導(dǎo)直接且精準(zhǔn)，沒有缺乏感覺或含糊其詞的情況，讓駕駛者能夠清晰準(zhǔn)確地掌控車輛的行駛方向。

總之，瑪莎拉蒂 Gransport 在動(dòng)力、底盤、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向等方面都表現(xiàn)出色，操控性很好，能給駕駛者帶來極致的駕駛樂趣。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-13.58萬
獲取底價(jià)
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

陪駕收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一定只是按小時(shí)計(jì)算。 一般來說，常見的收費(fèi)方式有按小時(shí)、按天、按里程數(shù)、一次性付費(fèi)以及會(huì)員制。 按小時(shí)收費(fèi)，通常在 50 元到 200 元不等。 按天收費(fèi)，價(jià)格可能在 300 元至 800 元之間。 按里程數(shù)收費(fèi)，每公
特斯拉員工私下分享車主隱私畫面這種行為是不道德且違法的。 首先，從技術(shù)層面來說，特斯拉車輛配備的八個(gè)外部攝像頭所記錄的內(nèi)容，本應(yīng)按照其隱私政策保持匿名，不得隨意分享。 但出現(xiàn)員工私下分享的情況，可能是個(gè)別員工法律意識(shí)淡薄，不清楚這種行為
奇瑞 A3 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)效果不錯(cuò)。 比如改裝 KN 阿波羅進(jìn)氣套件，剛裝時(shí)和原來差不多，路試后低扭變好，提速更快，這是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠側(cè)面開孔進(jìn)風(fēng)，純冷空氣進(jìn)入，燃燒更充分有力，且進(jìn)氣口用金屬網(wǎng)隔開防異物，雨天進(jìn)氣口打玻璃膠固定。 還有改 202
奇瑞 A21 與同級(jí)別車型相比具有不少優(yōu)勢(shì)。 首先在動(dòng)力方面，它搭載奇瑞與世界頂尖發(fā)動(dòng)機(jī)公司 AVL 聯(lián)合設(shè)計(jì)的 1.6L 和 2.0L 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能出色，尾氣排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。 其次在設(shè)計(jì)上，A21 沿襲奇瑞“品質(zhì)、科技、我的時(shí)尚
上劃加載更多內(nèi)容