豐田 5 月全球銷售超 83 萬輛，鋒蘭達(dá)的貢獻(xiàn)較大。5 月鋒蘭達(dá)銷量 21258 輛，環(huán)比大漲 49.3%。

漢蘭達(dá)的表現(xiàn)也不錯，銷量 8120 輛。2024 款漢蘭達(dá)是一款高性能豪華 7 座 SUV，配備進(jìn)口 2.0 噸引擎和 8AT 變速箱，動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性出色，加速快且平順。外觀設(shè)計簡潔大氣，線條流暢，前臉大嘴式進(jìn)氣格柵和尖銳 LED 大燈組合，車身輪廓流線型，動感十足。內(nèi)飾有耳目一新之感，寬大座椅和舒適空間，木紋裝飾和金屬質(zhì)感飾條營造豪華高級感，中控臺一體式設(shè)計，配大尺寸觸控屏幕和全液晶儀表盤，科技感強(qiáng)。還配備最新智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能導(dǎo)航、全景天窗等，安全性能出色，采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)和多重安全氣囊系統(tǒng)，有全地形控制系統(tǒng)和多種駕駛模式選擇。

廣汽豐田的凱美瑞 5 月銷量 22426 輛，威蘭達(dá) 5 月銷量 13211 輛，賽那 5 月銷量 7635 輛。

但豐田在中國市場面臨挑戰(zhàn)，新能源汽車領(lǐng)域幾乎空白，隨著新能源車滲透率提高，競爭力漸弱。在華部分轎車表現(xiàn)不理想，如凱美瑞、亞洲龍、雷凌、卡羅拉，反而是 SUV 如鋒蘭達(dá)、漢蘭達(dá)、榮放和威蘭達(dá)成頂梁柱，因終端價格下調(diào)幅度大。

在全球市場，北美和歐洲增長，日本本土下滑，中南亞市場陷入苦戰(zhàn)。