菲律賓削減電動(dòng)汽車關(guān)稅后，電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)會(huì)有顯著增長(zhǎng)。

之前菲律賓電動(dòng)汽車銷量相對(duì)較低，但隨著關(guān)稅政策的調(diào)整，情況正在改變。預(yù)計(jì)今年進(jìn)口純電動(dòng)汽車的銷量將加速增長(zhǎng) 20 - 30%。

2023 年 1 月至 6 月，菲律賓售出了 2557 輛電動(dòng)汽車，相比 2022 年全年的 426 輛，一年內(nèi)銷量增長(zhǎng)了 500%。

據(jù)某權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，在 2023 - 2032 年，菲律賓電動(dòng)汽車年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到 59.7%，且 46％的菲律賓人表示想擁有一輛電動(dòng)汽車。

菲政府大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺(tái)了一系列利好政策，比如通過《電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展法》，所有電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車都將獲得專門電車牌照，并享有免稅待遇。還下調(diào)若干進(jìn)口電動(dòng)汽車和零件的關(guān)稅，這意味著新能源汽車至少存在 5% - 30%的降價(jià)空間。

這些舉措都將促進(jìn)電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)。

然而，菲律賓電動(dòng)汽車發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)。比如，電動(dòng)車配套設(shè)施欠缺，充電站網(wǎng)絡(luò)搭建還在起步階段；技術(shù)研發(fā)和人才儲(chǔ)備不足，制約著行業(yè)發(fā)展速度和質(zhì)量；高昂的電費(fèi)帶來的電車使用成本，在一定程度上也有阻礙。

但整體來看，菲律賓電動(dòng)汽車市場(chǎng)未來仍有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>