問(wèn)
北京新增 10 萬(wàn)個(gè)小客車(chē)指標(biāo)會(huì)加劇停車(chē)難問(wèn)題嗎?
北京新增 10 萬(wàn)個(gè)小客車(chē)指標(biāo)是否會(huì)加劇停車(chē)難問(wèn)題,不能簡(jiǎn)單定論。
北京的交通狀況復(fù)雜,汽車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)快而停車(chē)資源有限。當(dāng)初出臺(tái)限購(gòu)政策,主要是考慮城市擁堵和污染問(wèn)題,但擁堵不完全是私家車(chē)增多導(dǎo)致,道路規(guī)劃和公共交通也有影響,污染原因也存疑。
若新增 10 萬(wàn)個(gè)指標(biāo),停車(chē)難問(wèn)題可能會(huì)更突出。因?yàn)樾略鰴C(jī)動(dòng)車(chē)預(yù)計(jì)接近 30 萬(wàn)輛,會(huì)給停車(chē)位造成很大壓力。
不過(guò)相關(guān)部門(mén)已采取措施,如實(shí)施新的搖號(hào)政策,計(jì)劃建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)等。
而且新增指標(biāo)后,也可能存在一些人因經(jīng)濟(jì)原因或充電設(shè)施不完善等不買(mǎi)車(chē)的情況。
總之,政策出臺(tái)需全方位考慮,不能只看增加指標(biāo)這一方面,還需綜合考慮交通設(shè)施、經(jīng)濟(jì)因素等,平衡好各方需求,以實(shí)現(xiàn)交通的有序發(fā)展。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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