問(wèn)

7 月高端轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜中哪些車(chē)型銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑？

7 月高端轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜中，出現(xiàn)下滑的車(chē)型不少。

比如寶馬 5 系下滑 16.1%、寶馬 3 系下滑 20.9%，奔馳 C 級(jí)下滑 54.1%、奔馳 E 級(jí)下滑 59.9%，奧迪 A4 更是大跌 70%。凱迪拉克 CT6 銷(xiāo)量也呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，下滑了 20.8%。奧迪 A6L 下滑 25.4%。

這些車(chē)型銷(xiāo)量下滑的原因，一方面是 7 月本身是汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，另一方面高端汽車(chē)更容易受到“缺芯”影響，導(dǎo)致產(chǎn)能跟不上。

像沃爾沃 S90 與輝昂銷(xiāo)量上升，部分因素在于其大幅度的降價(jià)策略。

奔馳 C 級(jí)和奔馳 E 級(jí)從 2021 年 5 月份開(kāi)始，截止到 7 月份，銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù) 3 個(gè)月下滑。

雖然有些車(chē)型此前因質(zhì)量或車(chē)機(jī)系統(tǒng)等問(wèn)題頻遭投訴，但從結(jié)果來(lái)看，似乎并未嚴(yán)重影響寶馬 5 系和寶馬 3 系的銷(xiāo)量。奧迪 A4L 此前銷(xiāo)量太差，如今銷(xiāo)量回暖在預(yù)料之中，畢竟其產(chǎn)品表現(xiàn)不錯(cuò)且終端讓利較高。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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