新能源汽車充電樁費用上漲并非是長期趨勢。

造成充電樁費用上漲的原因主要有以下幾點：

一是夏季用電高峰，部分城市供電壓力大，導(dǎo)致電價有所上調(diào)。

二是國家政策調(diào)整，如今年 5 月國家發(fā)改委印發(fā)通知，大型充電站用電劃歸到工業(yè)用電中，提高了用電成本。

三是前期充電樁建設(shè)投入高，長期低價運營“搶市場”，企業(yè)面臨經(jīng)營壓力，通過上調(diào)服務(wù)費來收回成本。

四是部分城市新能源汽車密集，充電量大，企業(yè)上調(diào)服務(wù)費。

不過，未來新能源汽車的充電成本不會持續(xù)上漲，反而可能會下降。

因為隨著新能源汽車保有量的增加，充電樁需求猛增，會促進充電樁的普及和技術(shù)進步，同時更多供應(yīng)商入局，市場競爭會使充電價格逐步下降。

目前，為了保障新能源汽車車主的良好充電體驗，各地相繼出臺了充電設(shè)施用電分時電價等新政策，引導(dǎo)車主合理用電。比如山東增設(shè)深谷和尖峰時段，拉大價差，廣東、江西、湖南、陜西等地也有類似政策。

一些充電運營企業(yè)也在積極探索新趨勢，提供更全方位的服務(wù)，加強互聯(lián)互通水平。比如深圳有的企業(yè)通過完善配套設(shè)施吸引車主，海南則通過監(jiān)管與運營服務(wù)平臺實現(xiàn)樁網(wǎng)、電網(wǎng)互聯(lián)互通。

總之，新能源汽車充電樁費用上漲是多種因素導(dǎo)致的短期現(xiàn)象，未來會趨于穩(wěn)定和降低。