蔚來 ES8 起售價 52.8 萬，這一價格不會影響其市場競爭力。

首先，對比此前預(yù)期的 60 萬元以上，52.8 萬的起售價相對較低。對于老 ES8 車主而言，新車全方位大升級，價格比預(yù)期還低。

與理想 L9 相比，雖價格有差距，但蔚來品牌更高，內(nèi)飾檔次高，既可家用也可商務(wù)，這價格差有價值。

而且，蔚來 ES8 雖 75 度電池續(xù)航較短，但有 68 元/天的 100 度電池短租服務(wù)及未來的 150 度電池，可通過可充可換可升級解決續(xù)航問題。

從車身設(shè)計看，采用 NT2.0 平臺，線條簡約，前臉變?yōu)轷忯~鼻封閉式，更具電動車風(fēng)味。內(nèi)飾延續(xù)“環(huán)抱式第二起居室”概念，氛圍營造出色，行政中島創(chuàng)新實用，配置豐富。

動力上，采用前后雙電機四驅(qū)布局，總功率 480kW，百公里加速 4.1s，還有雙腔空氣懸掛。

在智能駕駛方面，擁有瞭望塔+車尾頂部攝像頭布局，標(biāo)配 NT2.0 平臺的全套自動駕駛硬件，算力強大。

在同級別中，10 月銷量表現(xiàn)不俗，僅排在寶馬 X5 之后。配置豐富，主被動安全和智能輔助駕駛配置全系標(biāo)配。

總之，52.8 萬起售的蔚來 ES8 價格合理，綜合表現(xiàn)出色，不會影響其市場競爭力。