奧迪 Q3 濕式雙離合和干式雙離合有本質(zhì)區(qū)別。

干式雙離合的離合器片沒浸泡在潤滑油中，靠風(fēng)冷和自然冷卻散熱，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力小、嚙合速度快，傳動(dòng)效率高，能帶來不錯(cuò)的加速性能，但穩(wěn)定性差，極端情況會(huì)過熱、打滑，只靠自然散熱，不適合走走停停的路況。

濕式雙離合的離合器片浸泡在潤滑油中，通過油冷卻散熱，散熱性好，后期穩(wěn)定性高，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油液會(huì)產(chǎn)生一定阻力，消耗動(dòng)能大些，制造成本也高些。

總體來說，家用選濕式雙離合更合適。奧迪 Q3 早期用干式雙離合，后期因故障率頻發(fā)換成了濕式雙離合。新款 Q3 換擋速度變慢、油耗略增，但可靠性穩(wěn)定性提升。

干式雙離合成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是兩組手動(dòng)變速箱組合，靠硬性摩擦傳輸動(dòng)力，易磨損，不適合頻繁換擋和擁堵路況。

濕式雙離合則更能適應(yīng)多種路況。