問
一汽大眾的 ID.4 CROZZ 維修保養(yǎng)成本高不高
一汽大眾的 ID.4 CROZZ 維修保養(yǎng)成本不高。
以常見的情況來看,基礎(chǔ)保養(yǎng)方面,每 10000 公里或 12 個(gè)月進(jìn)行一次小保養(yǎng)檢查,費(fèi)用約 350 元??照{(diào)濾芯和空氣濾芯每 10000 公里更換,費(fèi)用約 100 元。剎車油和冷卻液每 20000 公里更換,費(fèi)用約 300 元。一年兩次基礎(chǔ)保養(yǎng),費(fèi)用約 600 元。
以三年行駛 60000 公里計(jì)算,總保養(yǎng)費(fèi)用約 3755 元,平均每年約 1252 元。保養(yǎng)時(shí),會(huì)先檢查外觀和充電口,再檢查線路,接著換濾芯,然后用電腦檢測,最后檢查底盤。保養(yǎng)流程規(guī)范,費(fèi)用相對合理。
保險(xiǎn)費(fèi)用方面,每年交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元,基礎(chǔ)商業(yè)險(xiǎn)約 5039 元,一年保險(xiǎn)總計(jì)約 5989 元。
電費(fèi)方面,以 CLTC 工況下續(xù)航里程 442 公里為例,一年行駛 20000 公里,消耗約 2520 千瓦時(shí)電能。若使用家用充電樁,電費(fèi)約 1681 元。
綜合來看,一汽大眾的 ID.4 CROZZ 維修保養(yǎng)成本較為親民,對于想要低成本代步的消費(fèi)者來說是不錯(cuò)的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
以下這些類型的車子容易被強(qiáng)制報(bào)廢: 1. 行駛里程達(dá)到 60 萬公里的車子。以前是 15 年報(bào)廢,現(xiàn)在改為 60 萬公里。 2. 檢驗(yàn)不合格的車輛。年檢不通過的車上路會(huì)威脅他人安全,多數(shù)換車周期在七年左右,六年免檢政策不錯(cuò)。 3. 逾期不年
影響車險(xiǎn)第二年折扣的因素不少。 上一年沒出險(xiǎn),交強(qiáng)險(xiǎn)來年能下浮優(yōu)惠,一年沒出險(xiǎn)優(yōu)惠 10%,兩年沒出險(xiǎn)優(yōu)惠 20%,三年沒出險(xiǎn)優(yōu)惠 30%。反之,出險(xiǎn)次數(shù)多就會(huì)讓交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格上調(diào),比如出險(xiǎn)一次,有責(zé)任不涉?zhèn)鼍突謴?fù)原價(jià);出險(xiǎn)兩次,有責(zé)任不涉?zhèn)?/div>
成都購車政策的最新規(guī)定在多個(gè)方面保障了消費(fèi)者權(quán)益。 首先,購車補(bǔ)貼豐富。像四川實(shí)施汽車置換更新補(bǔ)貼,新能源乘用車補(bǔ)貼 8000 - 17000 元,燃油乘用車補(bǔ)貼 8000 - 15000 元。成都高新區(qū)也有燃油汽車消費(fèi)補(bǔ)貼,分 2000
車載導(dǎo)航升級(jí)一般不會(huì)影響車輛性能。雖說升級(jí)可能占用一定內(nèi)存,但通常不會(huì)給車輛核心性能造成大影響。 車機(jī)卡頓的話,能試試關(guān)閉占資源的程序、清理系統(tǒng)垃圾與緩存文件、檢查硬件工作情況、重新配置軟件設(shè)置或者更換軟件版本。 原車屏導(dǎo)航升級(jí)時(shí),得仔細(xì)讀
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