特斯拉 Model S P85D 的加速性能那是相當(dāng)出色。

它能實(shí)現(xiàn)百公里加速僅 3.3 秒左右，有的甚至能達(dá)到 2.9 秒。

為啥這么快呢？首先，它搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，采用四輪驅(qū)動(dòng)，前軸電動(dòng)機(jī)最大輸出功率 221 馬力，最大扭矩 330Nm；后軸電動(dòng)機(jī)最大輸出功率 470 馬力，最大扭矩 600Nm，總輸出功率高達(dá) 691 馬力，扭矩達(dá) 930Nm。

電動(dòng)機(jī)能量傳遞沒損失，產(chǎn)多少用多少，扭矩隨時(shí)都是最大值，不像汽油車得等轉(zhuǎn)速升高。

其次，雙電機(jī)就像多臺(tái)電機(jī)同時(shí)做功的地鐵，提速超快。相比同價(jià)位車型，比如寶馬 i8、法拉利 F12 等，加速性能優(yōu)勢明顯。

而且特斯拉還支持 OTA 升級變頻器算法，百公里加速時(shí)間能進(jìn)一步減少約 0.1 秒，用戶無需把車開到特定場地就能完成升級。

它有運(yùn)動(dòng)與瘋狂兩種加速模式，雙電機(jī)反應(yīng)速度僅需 0.2 秒，在將近 1 秒的時(shí)候能達(dá)到 1.1G 的最高峰。

在制動(dòng)環(huán)節(jié)，表現(xiàn)也不錯(cuò)，60-0km/h 制動(dòng)距離 13.34 米，100-0km/h 制動(dòng)距離 36.72 米。繞樁平均速度能達(dá)到 60.85km/h，電子穩(wěn)定系統(tǒng)工作良好，四驅(qū)版本車尾跟隨到位，沒有過多甩尾。