取消皮卡車進城限制會對城市交通產(chǎn)生多方面影響。

首先，可能增加道路擁堵。因為皮卡車尺寸較大，像國產(chǎn)皮卡很多車長超 5 米、高度近 2 米，會占據(jù)更多道路面積。特別是在交通本就擁堵的城市，如重慶，大塊頭的皮卡增多會使紅綠燈正常時間內(nèi)通過的車輛數(shù)減少。

其次，可能出現(xiàn)新手駕駛不熟練導(dǎo)致的擁堵甚至事故，不少在售皮卡車是手動擋，新手操作容易慌亂。

不過，皮卡車解禁也有積極影響。它有利于提高城市貨運配送效率，比如比面包車拉得多，比中型貨車靈活、便于停放的特點，讓其深受小商戶和創(chuàng)業(yè)者喜愛，更多公司會將其作為配送工具。

而且皮卡解禁能促進城鄉(xiāng)汽車消費，國內(nèi)皮卡市場銷量占比遠低于美國和澳大利亞，未來增長潛力大。廠家能把握機遇創(chuàng)新產(chǎn)品，滿足消費者多樣需求。

還能助力滿足城鄉(xiāng)居民便捷物流需求，客貨混裝和低端城市物流車輛向皮卡轉(zhuǎn)移，優(yōu)化城市物流車型結(jié)構(gòu)，促進降本增效。在鄉(xiāng)村振興背景下，新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體和家庭農(nóng)戶可用皮卡拉農(nóng)產(chǎn)品進城銷售，解決農(nóng)產(chǎn)品銷售難，滿足城市居民消費需求。

總之，皮卡解禁雖可能帶來一定交通問題，但積極作用更明顯，只要加強監(jiān)管、廠商創(chuàng)新、消費者注意，就能更好發(fā)揮其優(yōu)勢。