新手學(xué)習(xí)汽車漂移，要注意以下這些。

首先，得克服緊張心理，緊張容易失控，所以平時(shí)要鍛煉自己的心態(tài)。

漂移前要規(guī)劃好路線，不能盲目操作。

控制油門和剎車的力度至關(guān)重要，不能猛踩或急剎車。

保持正確駕駛姿勢，右手穩(wěn)定握方向盤。

還要學(xué)會(huì)觀察后視鏡和周圍情況，避免失控。

新手常見問題不少。比如漂不起來，這是因?yàn)樵瓘S車通常被設(shè)計(jì)為轉(zhuǎn)向不足，要打破底盤工程師的限制，可以關(guān)閉 ESP 做輕剎車鐘擺動(dòng)作，在入彎最大底盤側(cè)偏角時(shí)刻加深剎車，拉手剎，滿油門，踢離合，油門到底再松開。

如果甩起來就失控，那是因?yàn)樾率植恢榔鹌笤趺纯刂?，要重新認(rèn)識(shí)方向盤，起漂后反打方向是車身橫擺找平衡的過程。

畫不了定圓、控制不了漂移路線、總是推頭脫離漂移，這是因?yàn)榭刂平嵌瓤糠较虮P，控制走線靠油門，要戒掉錯(cuò)誤的習(xí)慣。

汽車漂移原理是后輪失去大部分或全部抓地力，前輪保持或獲得抓地力，前輪有橫向力就會(huì)漂移。

令后輪失去抓地力的方法有行駛中使后輪與地面有負(fù)速度差、正速度差或減小后輪與地面正壓力。

保持前輪抓地力要行駛中不讓前輪與地面有大速度差和正壓力減少太多。

產(chǎn)生漂移的方法有直路拉手剎打方向、轉(zhuǎn)彎拉手剎、直路猛踩剎車打方向、轉(zhuǎn)彎猛踩剎車、后驅(qū)或四驅(qū)車速度不高時(shí)猛踩油門打方向。其中直路和轉(zhuǎn)彎拉手剎只用于前驅(qū)車和拉力四驅(qū)車，且能免則免。

車的運(yùn)動(dòng)路線因方法不同而不同。

漂移過彎有速度極限，可能只比普通過彎高一點(diǎn)，硬地上還可能更低。

能否甩尾與多個(gè)因素有關(guān)。甩尾中的控制很關(guān)鍵，如果用手剎漂移，車旋轉(zhuǎn)到希望角度就該放手剎。

想讓車輪滑動(dòng)距離長就減小摩擦力，想少滑動(dòng)就增大摩擦力。

真正的漂移讓驅(qū)動(dòng)輪高速空轉(zhuǎn)，得有 LSD 且功率大的車，前驅(qū)車后輪不能長距離側(cè)滑，四驅(qū)車和后驅(qū)車可以。

學(xué)習(xí)漂移注意事項(xiàng)多。調(diào)整車身姿勢要控制前輪角度，調(diào)節(jié)油門剎車產(chǎn)生重量轉(zhuǎn)移，利用手剎產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過度。

后驅(qū)車加油可能不加速反而因后輪轉(zhuǎn)速高減小摩擦力。

出彎時(shí)，前驅(qū)車可加油或前輪向外擺修正車頭，四驅(qū)車前輪向外擺和放一點(diǎn)油門有效，后驅(qū)車主要是前輪向外擺。

漂移有不同方法。比如手剎起漂法，拉手剎瞬間打方向力度決定起漂角度。

重剎起漂法利用載荷前移減小車尾抓地力。

逆甩前后輪橫向力都貢獻(xiàn)橫擺角加速度。

斷油起漂松油門打方向。

油門全開起漂適用于大馬力后驅(qū)。

搶擋起漂傷車，慣性漂移和側(cè)滑漂移分別適用于后驅(qū)和前驅(qū)。

實(shí)際操作要根據(jù)車況路況靈活運(yùn)用。

總之，新手學(xué)漂移要多練習(xí)，注意安全，選好場地和車輛。