問(wèn)

瑞風(fēng) S5 的操控性能好不好

瑞風(fēng) S5 的操控性能總體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。

首先，底盤(pán)的側(cè)向支撐優(yōu)秀，比如在 15 米蛇形繞樁測(cè)試中，40km/h 和 50km/h 的速度都能輕松完成，車(chē)身側(cè)傾比預(yù)期小，姿態(tài)穩(wěn)健。

而且方向的輕重自然，助力大小變化線性，指向性沒(méi)問(wèn)題，只是方向盤(pán)圈數(shù)較多。

其次，在緊急變線測(cè)試中，側(cè)傾幅度小，車(chē)頭下沉不明顯，給駕駛員信心強(qiáng)，比長(zhǎng)安 CS75、瑞虎 5 和傳祺 GS5 的側(cè)傾控制還好。

再者，極限高，最快通過(guò)速度達(dá) 61.8km/h，突破極限時(shí)傾向于輕微轉(zhuǎn)向不足。

同時(shí)，標(biāo)配的 ESC 介入及時(shí)高效，動(dòng)作明顯但不粗暴，聲音小。

另外，轉(zhuǎn)向輕巧，助力變化順暢線性，指向準(zhǔn)確，只是溝通感一般，圈數(shù)多影響靈活性，但比同級(jí)很多 SUV 好。

還有，視野不錯(cuò)，正常坐姿就有好視野，能看清發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，利于判斷轉(zhuǎn)向點(diǎn)，只是 A 柱粗且沒(méi)三角窗，后視鏡會(huì)擋視線，進(jìn) B 區(qū)時(shí)要提前判斷預(yù)估行車(chē)軌跡。

總之，瑞風(fēng) S5 的操控性能在多個(gè)方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)較好的操控體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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