寶馬 X3 價格波動對銷量的影響挺大的。

以前寶馬 X3 憑借優(yōu)異性能深受消費者喜愛，在價格戰(zhàn)中通過降價，銷量大幅提升，比如一個月內(nèi)價格降 7 萬，銷量就躍升至歷史新高。

但后來，即便降幅很大，比如達到 8 萬、9 萬甚至 10 萬，銷量還是出現(xiàn)了下滑或增長不明顯的情況。

這是因為新能源豪華 SUV 崛起，快速搶奪市場份額，像問界 M9、M7 以及理想的幾款車型，與寶馬 X3 有重疊，導(dǎo)致其銷量受到影響。

而且，奧迪 Q5L 性價比更高，奔馳 GLC 權(quán)威和內(nèi)飾氣場更強，讓寶馬 X3 夾在中間壓力大。

另外，寶馬 X3 即將換代加長，很多意向車主持幣觀望。它的外形尺寸比奔馳 GLC 小，輸出低于奔馳 GLC，駕駛輔助配置也較低，內(nèi)飾質(zhì)感不如過去高級，保留老 3 系造型，用合成皮仿皮材質(zhì)。

不過，寶馬 X3 也有自身優(yōu)點，比如前臉有雙腎進氣格柵營造高端氣息，空間表現(xiàn)不錯，動力操控有優(yōu)勢，降價后性價比有所提升。

總之，寶馬 X3 價格波動對銷量影響復(fù)雜，既有積極促進也有消極抑制。