寶馬 M5 的駕駛操控感如何?
寶馬 M5 的駕駛操控感非常出色。
它搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá) 600 馬力,扭矩高達(dá) 750 牛·米,能在 3.4 秒內(nèi)完成 0 到 100 公里加速,動(dòng)力強(qiáng)勁,推背感十足。
前懸采用雙叉臂式獨(dú)立懸架,底盤能承受強(qiáng)大動(dòng)力輸出沖擊,高速過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定。
配備的 8 速 MSteptronic 自動(dòng)變速箱針對(duì)新 M5 做了優(yōu)化,換擋速度快且平順舒適。
MxDrive 四驅(qū)系統(tǒng)是其殺手锏,能在四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)四驅(qū)、兩驅(qū)三種模式間變換,在極速彎道駕駛中體現(xiàn)出超強(qiáng)穩(wěn)定性,還可自行對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、懸掛反應(yīng)、油門響應(yīng)、方向盤反饋進(jìn)行不同搭配組合,通過方向盤上的 M1 和 M2 預(yù)設(shè)按鈕切換,帶來豐富駕控感受。比如想獲得極致推背感,可調(diào)節(jié) MxDrive 系統(tǒng)到后驅(qū)模式,切換手動(dòng)換擋,一腳油門下去讓人過癮。
在多彎山路或濕滑路面行駛,四驅(qū)模式配合可調(diào)方向盤轉(zhuǎn)向力度,讓車輛閃轉(zhuǎn)騰挪身手矯健。
此外,前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸架組合,加上 M Servotronic 助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和可變轉(zhuǎn)向比的電動(dòng)助力齒輪,確保駕駛者在任何路況下都能獲得精準(zhǔn)操控感和清晰路感反饋。
總之,寶馬 M5 的駕駛操控感堪稱一流,能為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣。